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交通年报来了!2017年上海交通运行状况将更严峻

  • 更新:2017-03-31 来源:东方网
  •   东方网记者王佳妮3月31日报道:今天,上海市城乡建设和交通发展研究院正式对外发布《2016年上海市综合交通运行年报》(简称《年报》)。《年报》显示,2016年,上海开展综合交通补短板工作,出台了一系列缓解道路拥堵、提高公共客运服务质量的政策措施,并开展依法整治交通违法行为,交通运行得到明显改善。

      沪去年小客车增长36万辆 增速为历年最快
      根据“2016年上海市综合交通运行年报”,上海注册车辆增速加快,外牌小客车增幅与去年持平。

      截至2016年12月,上海注册机动车359.9万辆,其中小客车283.7万辆(不包括新能源号牌小客车),同比增长36万辆,是近几年增速最快的一年。注册小客车中,郊区增长21.1万辆,高于市区15.2万辆的水平,2016年共推广新能源汽车4.5万辆。外地号牌小客车增长15万辆,增速与2015年相当,但总量达到139万辆,约占全市小客车总量的三分之一。

      此外,上海去年道路交通量年均增长2%左右。其中,快速路交通量增长2.8%,高速公路交通量增长12.3%,中心城越江交通量增长3.5%。

      值得一提的是,新增加的网约车交通量约占该区域道路交通总出行量的2-3%,主要集中在中心城和近郊区范围。

      中心城拥堵区域同比减少4个 晚高峰“堵”于早高峰
      年报显示,去年申城快速路拥堵区段未增加,拥堵时间小幅下降,高峰车速与去年相当。
      2016年4月15日实施外牌限行新政以来,南北高架、延安路高架、内环线高架等常发性拥堵区段的拥堵程度同比小幅下降。新增限行时段15-17点、19-20点车速提高3-7公里/小时。虽然高峰交通状况有所改善,但拥堵向非限行时段转移,10-15点车速下降2-5公里/小时,14-15点车速最低。

      不过,相对于工作日,双休日的交通状况不容乐观,尤其是周六下午车速较工作日低5-10公里,低于40公里/小时,交通状况较工作日更为拥堵。

      东方网记者了解到,去年上海中心城拥堵区域同比减少4个,拥堵时间下降7%,原静安、虹口区地面道路改善幅度最大。中心城68个区域中,拥堵区域缩减为8个,同比减少4个(五官科医院、新天地、徐家汇、闸北公园),总拥堵时间减少7%。各行政区(外环内)工作日地面道路拥堵指数均控制在50以下,原静安、虹口区同比下降6%,降幅最大,其次是黄浦区、杨浦区、徐汇区、闵行区、长宁区。2016年中心城主要干道工作日早晚高峰平均行程车速为18公里/小时,但内环内浦西地区晚高峰部分时段车速低于15公里/小时,比早高峰更为拥堵。

      开展交通大整治后,地面道路通行秩序明显改善。调查显示,高峰车速普遍较治理前有不同程度的提升。晚高峰效果更明显,80%施划黄线的道路车速均有提升。严格路内停车大大提高道路通行可靠性,双向4车道次干道效果最为明显,北京路、南京西路、淮海路、武宁路-常熟路-衡山路、大连路、东方路等次干路车速提升5-20%,其中南京西路车速上升幅度超过20%。